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VICKERS螺紋插裝閥FAR1-10-S-0 顯的減少了空間，又實(shí)現(xiàn)了高等級。 過 100 萬工作循環(huán)。所有威格 計(jì)和開發(fā)規(guī)劃中起了主要的作用。 計(jì)、開發(fā)和制造，以保證威格士

VICKERS閥KBDG5V-7-2C180N-X-M2-PE7-H1-10 溢流閥的設(shè)定壓力，也沒有必要調(diào)整 由于泵安裝在車輛/機(jī)器上的設(shè)置。如果一個測試 鉆機(jī)被時，確保對CMX閥處于中立 位置，與高壓力表測量， 調(diào)節(jié)負(fù)載模擬閥和泵補(bǔ)償 所以有一處沒有壓力泵流量 比新的所需壓力更高。 放置CMX閥在它的中間位置和關(guān)閉 該系統(tǒng)同時確保不存在困

VICKERS電磁溢流閥DG4V-3-6C-M-U-H7-60 然后釋放到出口節(jié)流活塞面積，并導(dǎo)致 活塞移動。這是因?yàn)樗欧U被連接到 活塞，桿也移動到左邊，并打開致動器流量 到儲存器。作為流貯存器獲得，致動器 口壓力被釋放。請參考圖3。

VICKERS疊加節(jié)流閥DGMPC-3-ABM-BAM-41 閥可與任何內(nèi)部或外部導(dǎo) 供應(yīng)。在與內(nèi)部導(dǎo)式，導(dǎo)壓力型 是由內(nèi)部供給比例減壓閥 被連接到系統(tǒng)中的供給通道通道 入口身體。這些模型要求的Z低系統(tǒng) 壓力保持在規(guī)定的限度，以確保正確

VICKERS管式自動端平閥DG3V-10-3C-2-10 一個全流量高壓管路連接系統(tǒng)泵的 出口從油箱口T閥進(jìn)口P.流量返回到 通過低壓線坦克。對于液壓驅(qū)動閥， 導(dǎo)壓力管路連接口C1和C2中的每個閥 部分的液壓遠(yuǎn)程控制閥，其中 命令CMX 。